Ressort de suspension FEBI BILSTEIN 174715 - Réf. FB 174715

RENAULT Ressort de suspension 174715 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 357 357 Diamètre extérieur [mm]: 108,7 108,7 Nombre de taraudages: 7,5 7,5 Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Remplacement uniquement par paires:. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 357; Diamètre extérieur [mm]: 109; Nombre de taraudages: 7,5; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Remplacement uniquement par paires:

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le ressort de suspension FEBI BILSTEIN 174715, une pièce essentielle pour un confort de conduite optimal et une tenue de route irréprochable. Ce ressort de suspension assure le maintien de la hauteur du véhicule, absorbe les chocs et vibrations de la route, et contribue à la stabilité de votre voiture, notamment lors des virages. Conçu pour l'essieu arrière, ce ressort est un composant clé pour la sécurité et le confort de vos trajets. Compatible avec RENAULT MEGANE III Berline, voir liste complète. Ce ressort de suspension FEBI BILSTEIN présente un diamètre extérieur de 109 mm, une longueur de 357 mm et un poids de 1,5 kg, avec 7,5 taraudages. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Ressort de suspension pour RENAULT: Mégane (III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Hatchback), Fluence (Mégane Génération) (Ref : 174715) équivalente à RENAULT: 55 02 000 60R quantité : 2, diamètre extérieur : 109.0 mm, longueur : 357.0 mm, Poids : 1.5 kg, Nombre de taraudages : 7,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.