febi bilstein 176066 Bras de suspension avec roulements et articulation

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou, avec rotule de suspension, avec bague. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, arrière. Dimension du cône [mm]: 23,8. Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M16 x 1,5. Index: FE176066. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 176067. Numéro du fabricant: 176066. Poids [kg]: 2,634. Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal.

Bras oscillant de suspension avant L bas 23,8 mm convient à : MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213) 1.5-4.0 12.13- Sac à dos, roues suspendues

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension 176066 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 176067 176067 Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5 M16 x 1,5 Taille du cône (mm): 23,8 23,8 Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: arrière arrière Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 176067; Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5; Dimension du cône [mm]: 23,8; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, arrière; Poids [kg]: 2,634; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc, avec écrou de blocage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec Airmatic DC

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe CLS (257 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,238 Phase 2 Coupé,238 Phase 2 Cabriolet,213 Berline,213 Phase 2 Break,238 Cabriolet) (Ref : 176066) équivalente à MERCEDES-BENZ: 205 330 21 07, 205 330 63 01, A205 330 21 07, A205 330 63 01 matériau : aluminium, type : bras, Poids : 2.634 kg, Numéro d'article en paire : 176067, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du paral...