Butée élastique, suspension 106121 FEBI 106121

FORD Butée élastique, suspension 106121 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Longueur [mm]: 71 71 Largeur [mm]: 68 68 Matériau: PUR PUR Matériau: Matière plastique Matière plastique Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Longueur [mm]: 71; Largeur [mm]: 68; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu avant; Poids [kg]: 0,052; numéro TECDOC du moteur: 18783, 18843, 18773, 18780, 25795, 25796, 25801, 25798, 25799, 25800, 25797, 25794, 25793; Charge utile: non pour charge utile surélevée; Code moteur: QJBC

FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE Break Phase 2,III GE break,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Connect (Transit TC7,Transit TC7 Phase 2) (Ref : 106121) équivalente à FORD: 1 116 577, 1 116 577 S1, 1 118 919, 1 118 919 S1, 1 123 541, 1 123 541 S1, 4 453 803, 4 453 803 S1 & FORD USA: 1S71-3025-AB, 1S71-3025-AB S1, 1S71-3025-AC, 1S71-3025-AC S1, 1S71-3025-AD, 1S71-3025-AD S1, 1S7W-3025-AD, 1S7W-3025-AD S1 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, butée de tige d'amortisseur de suspension : oui, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éven...