SACHS Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (Ref: 991 205)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 13,25. Diamètre extérieur [mm]: 116. Fabricant: SACHS. Index: 991 205. Longueur [mm]: 422. Marquage couleur - couleur 1: blanc (3x). Marquage couleur - couleur 2: jaune (2x). Marquage par teinture: blanc, jaune (3x). Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant. Numéro du fabricant: 991 205.

MERCEDES-BENZ Ressort de châssis 991 205 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à vis de diamètre variable Ressort à vis de diamètre variable Diamètre [mm]: 13,25 13,25 Diamètre extérieur [mm]: 116 116 Longueur [mm]: 422 422 Marquage par teinture: blanc blanc Marquage par teinture: Jaune (3x) Jaune (3x) au choix:Marquage couleur - couleur 1: Blanc (3x) Blanc (3x) Marquage couleur - couleur 2: jaune (2x) jaune (2x). Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant; Diamètre: 13,25; Diamètre extérieur [mm]: 116; Longueur [mm]: 422; Marquage par teinture: blanc, jaune (3x); au choix: ; Marquage couleur - couleur 1: blanc (3x); Marquage couleur - couleur 2: jaune (2x); Données: AC; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

SACHS Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV) (Ref : 991 205) équivalente à MERCEDES-BENZ: 253 321 05 04, 253 321 06 04, 253 321 07 04, A 253 321 05 04, A 253 321 06 04, A 253 321 07 04 couleur des repères : 1 blanc, quantité : 2, diamètre extérieur : 116.0, longueur : 422.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 13,25 mm, Longueur [mm] : 422 mm, Marquage couleur - couleur 1 : blanc (3x), Marquage couleur - couleur 2 : jaune (2x), Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un compresseur de ressorts, des clés à douille, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un manuel de réparation peut fournir des instructions détaillées sur les outils spécifiques requis pour ce modèle.