SACHS Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (Ref: 993 937)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 13. Diamètre extérieur [mm]: 149. Données: CC-SL. Fabricant: SACHS. Index: 993 937. Longueur [mm]: 309. Numéro du fabricant: 993 937.

VOLKSWAGEN RESSORT DE CHÂSSIS SACHS 993 937 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Longueur [mm]: 309 309 Diamètre extérieur [mm]: 149 149 Diamètre [mm]: 13 13 Marquage par teinture: orange orange Marquage par teinture: rouge rouge Marquage par teinture: bleu bleu. Année de construction: 2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Longueur [mm]: 309; Diamètre extérieur [mm]: 149; Diamètre: 13; Marquage par teinture: orange, Rouge, Bleu; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle

SACHS Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2) (Ref : 993 937) équivalente à VW: 5QF 411 105 R quantité : 2, diamètre extérieur : 149.0, longueur : 309.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 13 mm, Longueur [mm] : 309 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.