SACHS Ressort de suspension pour BMW: Série 5, Série 6 (Ref: 993 941)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 12,75. Diamètre extérieur [mm]: 113. Données: CC. Fabricant: SACHS. Index: 993 941. Longueur [mm]: 344. Numéro du fabricant: 993 941.

Longueur [mm]: 344; Diamètre extérieur [mm]: 113; Diamètre: 12,75; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec la technique M, pour véhicules avec châssis sportif; Lettre distinctive: TD

BMW RESSORT DE CHÂSSIS SACHS 993 941 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 344 344 Diamètre extérieur [mm]: 113 113 Diamètre [mm]: 12,75 12,75. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

SACHS Ressort de suspension pour BMW: Série 5 (F11 LCI Touring,F11 Touring), Série 6 (F13 Coupé,F13 LCI Coupé) (Ref : 993 941) équivalente à BMW: 31 33 6 796 787, 6 796 787 quantité : 2, diamètre extérieur : 113.0, longueur : 344.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 12,75 mm, Longueur [mm] : 344 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.