SACHS Ressort de suspension pour VOLVO: V40 (Ref: 996 905)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 10. Diamètre extérieur [mm]: 97. Données: AC. Fabricant: SACHS. Index: 996 905. Longueur [mm]: 410. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 996 905.

VOLVO Ressort de suspension 996 905 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 10 10 Longueur [mm]: 410 410 Diamètre extérieur [mm]: 97 97. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Diamètre: 10; Longueur [mm]: 410; Diamètre extérieur [mm]: 97; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année à partir de: 03/1996; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette

SACHS Ressort de suspension pour VOLVO: V40 (Ref : 996 905) équivalente à VOLVO: 30618113, 30620554 quantité : 2, diamètre extérieur : 97.0, longueur : 410.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 10 mm, Longueur [mm] : 410 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.