Ressort de suspension 993 376 Sachs 993376

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 13,25. Diamètre extérieur [mm]: 147. Données: CC-SL. Fabricant: SACHS. Index: 993 376. Longueur [mm]: 358. Numéro du fabricant: 993 376.

Longueur [mm]: 358; Diamètre extérieur [mm]: 147; Diamètre: 13,25; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; Année jusqu'à: 06/2011; pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: Alltrack; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Maxi; Empattement [mm]: 3002, 2682

VOLKSWAGEN Ressort de suspension 993 376 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 358 358 Diamètre extérieur [mm]: 147 147 Diamètre [mm]: 13,25 13,25. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

SACHS Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Combi 4Motion) (Ref : 993 376) équivalente à VW: 5N0 411 105 AA quantité : 2, diamètre extérieur : 147.0, longueur : 358.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 13,25 mm, Longueur [mm] : 358 mm, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.