Febi-Bilstein FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CHRYSLER: 300C (Ref: 41072)

Produit jumelé : 41073; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, avant; Poids [kg]: 2,36; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec roulement; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 18324, 25552, 23787, 23789; Année jusqu'à: 12/2009; Année à partir de: 08/2008

CHRYSLER Triangle de suspension 41072 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 41073 41073 Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: avant avant Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Consultez les informations de service:. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline,Berline,Touring) (Ref : 41072) équivalente à CHRYSLER: 04782613AC, 04782613AD, 05180607AA, 05180607AB, 4782613AC, 4782613AD, 5180607AA, 5180607AB, K04782613AC, K04782613AD, K05180607AA matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 2.36 kg, Numéro d'article en paire : 41073, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 41072 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en fonte d'acier, assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule. Il absorbe également les chocs et vibrations pour un confort de conduite optimal, tout en maintenant l'alignement des roues. Compatible avec plusieurs modèles, il est conçu pour une installation sur l'essieu avant gauche. Ce triangle de suspension est compatible avec les CHRYSLER 300C, 300C Touring et DODGE CHALLENGER, voir liste complète. Il est livré avec bague et rotule de suspension, ainsi qu'un écrou de blocage, et porte la référence FB 41072. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.