FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Civic (Ref: 42141)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans commutateur/interrupteur de commande, avec bague. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Fabricant: FEBI. Index: FE42141. Matériel: Acier. Numéro d'article en paire: 42142. Numéro du fabricant: 42141. Poids [kg]: 2,81. Quantité: 1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

HONDA Triangle de suspension 42141 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 42142 42142 Matériau: Acier Acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Poids [kg]: 2,7; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Couleur: noir; numéro TECDOC du moteur: 19281

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Civic (VIII FD Berline) (Ref : 42141) équivalente à HONDA: 51360-SNA-A03 matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Numéro d'article en paire : 42142, Info complémentaire : avec bague, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.