febi Moyeu de roue, par ex. pour Peugeot, Fiat, Citroën

Moyeux de roue-11522 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans roulement de roue. Axe de carrosserie: Avant. Cercle de percage -ø [mm]: 130. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Diamètre extérieur [mm]: 156. Diamètre intérieur [mm]: 38. Dimension filetage intérieur: M16 x 1,5. Fabricant: FEBI. Index: FE49542. Largeur [mm]: 156. Nombre de trous: 5. Numéro du fabricant: 49542. Poids [kg]: 3,231. Pour numéro oe: 51750868. Traitement: à haute teneur en carbone.

CITROEN;FIAT;OPEL;PEUGEOT Moyeu de roue 49542 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 156 156 Diamètre intérieur [mm]: 38 38 Diamètre extérieur [mm]: 156 156 Cercle de percage -Ø [mm]: 130 130 Taille du filetage intérieur: M16 x 1,5 M16 x 1,5 Traitement: Haut carbone Haut carbone Nombre de trous: 5 5 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans roulement de roue Sans roulement de roue. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher) & FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II 250-251,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 49542) équivalente à CITROËN: 3307.88 & FIAT: 51750868 & OPEL: 03307.88, 3307.88 & PEUGEOT: 3307.88 & VAUXHALL: 03307.88, 3307.88 diamètre extérieur : 156.0 mm, diamètre intérieur : 38.0 mm, Poids : 3.231 kg, Largeur : 156.0 mm, Traitement : à haute teneur en carbone, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 130.0 mm, Info complémentaire : sans roulement de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'envi...

Largeur [mm]: 156; Diamètre intérieur [mm]: 38; Diamètre extérieur [mm]: 156; Cercle de percage -Ø [mm]: 130; Dimension filetage intérieur: M16 x 1,5; Traitement: à haute teneur en carbone; Nombre de trous: 5; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roue; pour numéro OE: 51750868; numéro TECDOC du moteur: 24770, 41936, 31469, 24896, 24778, 32951, 25174, 25175, 25176, 39530, 20264, 39056, 20265, 32950, 39059, 32949, 39057, 39058; Charge utile: pour charge utile surélevée; Charge utile [kg]: 2000, 1600; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé; Charge utile à partir de [kg]: 1600