Febi-Bilstein 31298 Bras de liaison, suspension de roue

FEBI BILSTEIN Bras de suspension, article : 31298 Informations sur le produit numéro d'article pair: 31297 Matériau: acier moulé Type de bras: bras de suspension Côté de montage: essieu avant droit Côté de montage: en bas Poids [kg]: 9,26 Article complémentaire/informations complémentaires 2: avec roulement Observer les informations de service: Liens supplémentaires : Service Information Service Information Service Information Service Information Service Information Service Information Service Information Service Information Service Information Service Information Sac à dos, roues suspendues

Produit jumelé : 31297; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Poids [kg]: 9,26; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 24770, 25173, 25174, 24778, 25176, 24537, 24538, 24616, 29257, 20264; Année jusqu'à: 03/2014; Nº de production jusqu'à: 12598566

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 31298) équivalente à CITROËN: 3521.P1, 3521.P2 & FIAT: 1352225080, 1352226080, 1635774980 & PEUGEOT: 3521.P1, 3521.P2 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 9.26 kg, Numéro d'article en paire : 31297, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil n...