Butée élastique, suspension 31739 FEBI 31739

AUDI;VOLKSWAGEN Butée élastique, suspension 31739 FEBI Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Unité d'emballage: 1 1 Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 56 56 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Caractéristiques techniques : Épaisseur : 56 Matériau : PUR Emplacement de montage : essieu arrière Poids [kg] : 0,06 Pour référence d'origine : 4B3512 131 C Jambe de suspension pneumatique FEBI BILSTEIN 31739 compatible avec : Référence d'origine4B3512131CModèles de voitureVW PASSAT Variant (3B6) 4.0 W8 4motion (2001-2004), AUDI A6 Avant (4B5, C5) RS6 plus quattro (2004-2005), AUDI A6 Avant (4B5, C5) RS6 quattro (2002-2005), AUDI A6 Avant (4B5, C5) S6 quattro (1999-2005), AUDI A6 Avant (4B5, C5) 4.2 quattro (1998-2005), AUDI A6 Avant (4B5, C5) 3.7 (1999-2005), AUDI A6 Avant (4B5, C5) 3.7 quattro (1999-2005), VW PASSAT (3B3) 4.0 W8 4motion (2001-2004), AUDI A6 Berline (4B2, C5) RS6 quattro (2002-2005), AUDI A6 Berline (4B2, C5) S6 quattro (1999-2005), AUDI A6 Berline (4B2, C5) 3.7 quattro (1999-2005), AUDI A6 Berline (4B2, C5) 4.2 quattro (1998-2005), AUDI A6 Berline (4B2, C5) 3.7 (1999-2005)

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour AUDI: RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), A6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion) (Ref : 31739) équivalente à AUDI: 4B3 512 131 C & VW: 4B3 512 131 C matériau : polyuréthane, Poids : 0.06 kg, Épaisseur : 56.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspensi...

Épaisseur: 56; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Poids [kg]: 0,06; pour numéro OE: 4B3 512 131 C; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif; pour numéro PR: 1BE