FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour DACIA: Logan, Sandero & NISSAN: Kubistar (Ref: 32376)

DACIA;NISSAN;RENAULT Moyeu de roue 32376 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 74,7 74,7 Diamètre extérieur [mm]: 121 121 Diamètre extérieur [mm]: 37 37 Entraxe des boulons de roue [mm]: 100 100 Taille du filetage intérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Taille du filetage intérieur: M8 x 1,25 M8 x 1,25 Nombre de dents: 21 21 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans roulement de roue Sans roulement de roue Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 75; Diamètre extérieur [mm]: 121, 37; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5, M8 x 1,25; Nombre de dents: 21; Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roue; Poids [kg]: 1,45; Code moteur: K7J, D4D760, K7J710; Année jusqu'à: 11/2008; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; numéro TECDOC du moteur: 18140, 18141, 18139

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour DACIA: Logan (Berline), Sandero & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 32376) équivalente à DACIA: 60 01 547 685 & MAHINDRA: 6001547685 & NISSAN: 40202-00QAA, 40202-00QAB & RENAULT: 60 01 547 685 diamètre extérieur : 121.0, synonymes : Roulement de roue, Épaisseur : 74,7 mm, Cercle de percage -Ø : 100 mm, Info complémentaire : sans roulement de roue, Nombre de dents : 21, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale., quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le roulement de roue affecte l’efficacité de votre conduite ainsi que l’usure de vos pneus. De ce fait, le choix du meilleur roulement de roue pour votre Volkswagen est crucial. Un roulement de roue de haute qualité, comme ceux offerts par FAG, SKF et TIMKEN, peut augmenter la douceur et la stabilité de votre conduite, tout en prolongeant la durée de vie de vos pneus. Il est également recommandé de choisir un roulement de roue avec un indice de vitesse élevé pour obtenir de meilleures performances avec votre Volkswagen.