Febi-Bilstein FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Jazz (Ref: 32420)

HONDA Triangle de suspension 32420 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 32419 32419 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25 M12 x 1,25 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 32420 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant une tenue de route optimale et un confort de conduite accru. Il intègre une rotule de suspension et des paliers en caoutchouc pour une absorption efficace des chocs et vibrations. Ce triangle de suspension est conçu pour une installation facile sur l'essieu avant droit de votre HONDA JAZZ II et III, voir liste complète. Ce produit FEBI BILSTEIN, référence FB 32420, est livré avec un écrou de blocage et présente un filetage extérieur M12 x 1,25, garantissant une fixation sûre et durable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Produit jumelé : 32419; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Poids [kg]: 2,68; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage, avec paliers en caoutchouc; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 18261, 22065; Numéro de châssis (VIN) à partir de: *********3S203168, *********2S239350

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque) (Ref : 32420) équivalente à HONDA: 51350-SAA-E01, 51350-SAA-E11, 51350-SAG-C01 matériau : acier, type : bras, Poids : 2.68 kg, Numéro d'article en paire : 32419, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.