Febi-Bilstein 36073 Moyeu de roue

Largeur [mm]: 150; Épaisseur: 89,6; Diamètre intérieur [mm]: 22; Diamètre extérieur [mm]: 150; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec moyeu de roue; Côté d'assemblage: Essieu avant; Poids [kg]: 2,40; numéro TECDOC du moteur: 25593, 23776

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,207 Cabriolet), Classe SLK (172), Classe SLC (172) (Ref : 36073) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 330 04 25, 204 330 06 25, A204 330 04 25, A204 330 06 25 quantité : 1, Côté d'assemblage : Essieu avant, Épaisseur : 89,6 mm, Largeur : 150 mm, Cercle de percage -Ø : 112 mm, Type de suspension : Roulement à rouleaux coniques, Info complémentaire : Roulement de roue intégré au moyeu de roue, joint, moyeu de roue : true, roulement de roue : true, but du produit : Dans une voiture TOYOTA, le roulement de roue joue un rôle crucial. C'est le composant qui permet aux roues de tourner avec le minimum de frottement tout en supportant le poids de la voiture. Les roulements de roue facilitent une conduite fluide et stable, en répartissant également la charge de la voiture. Ils sont un élément essentiel de la suspension de votre véhicule, contribuant à la longévité de vos pneus., quand changer : Un roulement de roue endommagé sur votre TOYOTA peut se manifester par plusieurs signes. Vous pouvez entendre un bruit de grincement ou de grondement provenant de la roue lorsque vous roulez. De plus, une vibration excessive du véhicule peut être un signe d'un roulement de roue défectueux. Le volant peut être difficile à tourner ou la voiture peut tirer d'un côté, ce qui indique que le roulement de roue pourrait nécessiter une inspection ou un remplacement., pourquoi changer : La procédure de remplacement du roulement de roue sur votre TOYOTA doit être effectuée par un professionnel qualifié en raison de sa complexité. Le processus implique généralement de lever la voiture, de retirer la roue et le frein pour accéder au roulement de roue. Après avoir retiré le vieux roulement de roue, le nouveau est installé et fixé en place. Enfin, le système de frein et la roue sont remontés.

MERCEDES-BENZ Kit de roulements de roue 36073 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 150 150 Épaisseur [mm]: 89,6 89,6 Diamètre intérieur [mm]: 22 22 Diamètre extérieur [mm]: 150 150 Entraxe des boulons de roue [mm]: 112 112 Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques Roulement à rouleaux coniques Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez la précision directionnelle de votre véhicule avec ce roulement de roue avant FEBI BILSTEIN 36073, une pièce maîtresse pour assurer une liaison au sol optimale. Ce roulement à rouleaux coniques intègre directement le moyeu de roue, garantissant ainsi une rotation fluide, stable et sécurisée de vos roues avant tout en absorbant efficacement les contraintes radiales et axiales générées durant la conduite. Conçu pour répondre aux exigences mécaniques strictes des constructeurs automobiles, cet ensemble robuste assure une longévité accrue et une réduction des bruits de roulement, préservant ainsi la qualité de votre liaison au sol sur le long terme. Ce composant est compatible avec de nombreux modèles incluant les MERCEDES-BENZ CLASSE C (W204), CLASSE E Coupé (C207) ou encore SLK (R172) et SLC (R172) parmi une large sélection…voir liste complète. La référence 36073 se distingue par ses caractéristiques techniques précises, notamment un diamètre intérieur de 22 mm, un diamètre extérieur de 150 mm et un poids optimisé de 2,40 kg, respectant scrupuleusement les cotes d’origine pour un montage sans ajustement complexe. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.