Febi-Bilstein Moyeu de roue 36079 FEBI 36079

Charge de la roue

MERCEDES-BENZ Moyeu de roue 36079 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 84 84 Diamètre extérieur [mm]: 150 150 Cercle de percage -Ø [mm]: 112 112 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans roulement de roue Sans roulement de roue. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 84; Diamètre extérieur [mm]: 150; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roue; Poids [kg]: 1,86; Code moteur: M278922, M272975, OM642856, OM642858

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe CL (Coupé CL216), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Limousine), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 36079) équivalente à MERCEDES-BENZ: 221 337 02 45, A221 337 02 45 diamètre extérieur : 150.0 mm, Poids : 1.86 kg, Épaisseur : 84.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Info complémentaire : sans roulement de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d...