Febi bilstein Bras de liaison, suspension de roue, par ex. pour Skoda, VW, Seat, Audi

Le triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN 39558 est une pièce essentielle pour maintenir la stabilité et la maniabilité de votre véhicule. Cette barre oscillante transversale, fabriquée en acier robuste, assure une liaison fiable entre la roue et le châssis, absorbant les chocs et les vibrations de la route. Conçu pour l'essieu avant droit, ce bras de suspension est fourni avec des paliers en caoutchouc pour une performance optimale. Compatible avec de nombreux modèles, notamment SEAT Ibiza, VW Polo et AUDI A1, …voir liste complète. Ce produit FEBI BILSTEIN est livré sans rotule de suspension, porte la référence 39558 et pèse 2,8 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension 39558 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Veuillez retourner les vis de fixation après le montagecondition (position de poids vide). Veuillez retourner les vis de fixation après le montagecondition (position de poids vide). Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 39557 39557 Matériau: Acier Acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Consultez les informations de service:. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 39557; Matériel: Acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Poids [kg]: 2,8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; pour numéro PR: G17, G22/G23/G26/G27, G28/G29/G31/G32, 0CA; Châssis: pour véhicules sans châssis renforcé; Code moteur: CTJA; Année jusqu'à: 09/2011; numéro TECDOC du moteur: 25747, 20839, 29244, 23138, 19427, 23136, 22671, 23934, 25749, 26323, 34768, 34769; pour numéro PR combiné: G17+G19

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,III Combi), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback) & AUDI: A1 (I Phase 2 3 Portes,I Phase 2 Sportback,I 3 Portes,I Sportback) & VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Berline,V Cross Phase 2) (Ref : 39558) équivalente à AUDI: 6R0 407 152 A, 6R0 407 152 F & SEAT: 6R0 407 152 A, 6R0 407 152 F & SKODA: 6R0 407 152 A, 6R0 407 152 F & VW: 6R0 407 152 A, 6R0 407 152 F matériau : acier, type : bras, Poids : 2.8 kg, Numéro d'article en paire : 39557, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l...