FEBI BILSTEIN Triangle de suspension (Ref: 39447)

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CITROËN: ID (Break) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break) & OPEL: Mokka, Astra (F Break/Caravan), Calibra & NISSAN: Micra (I K10) & ROVER: Mini & FIAT: Ducato (DUCATO Panorama 290_,R90 290) & VOLVO: 940 (Break/Estate,Berline/Saloon) & HONDA: Quintet (SU), Jazz (JAZZ I AA,I), Ballade (2,1), Civic (AJ/AH/AK,EC/ED/EE,SB/SF,SL/SS/SP/WC,SL/SS/SP/WC Wagon) & MITSUBISHI: Galant (E3* ) & SKODA: Favorit & LANCIA: Kappa (838 SW,838 Coupé), Ypsilon (840) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III) (Ref : 39447) équivalente à RENAULT TRUCKS: 50 10 094 840, 50 10 467 915 type : bras, longueur : 575.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche, Diamètre des points de fixation : 21 mm, Tuyau-Ø : 50 mm, Type de suspension : Roulement moléculaire, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.

Longueur [mm]: 575; Diamètre des points de fixation [mm]: 21; Barre/montant: Barre conductrice; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Type de suspension: Roulement moléculaire; Écartement entre les trous [mm]: 152; Diamètre du tube [mm]: 50; Poids [kg]: 16,36; Année à partir de: 01/2000, 11/2000, 01/2003; Année jusqu'à: 12/2002; pour numéro OPR: 33A, 33AA/33SS, 33A/33R; Code moteur: MDR062045C4, MIDR062045C4, MDR062045D41, MIDR062045D41, MDR062045E3, MDR062045E41, MIDR062045E3, MIDR062045E41, MDR062356A41, MIDR062356A41, MDR062356B41, MIDR062356B41, DCI11I, DCI11G, DCI11C, DCI11E, MDR062356A3, MIDR062356A3; Type d'essieu: 4x2, 6x4, 8x4/4, 4x4, 6x6