FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour AUDI: A8 (Ref: 14310)

AUDI Triangle de suspension 14310 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Taille du cône (mm): 13 13 Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour AUDI: A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2) (Ref : 14310) équivalente à AUDI: 4D0 407 505 B, 4D0 407 505 D, 4D0 407 505 F, 4D0 407 505 H matériau : aluminium, type : bras, Côté d'assemblage : supérieur, Dimension du cône : 13 mm, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, rotule de suspension : true, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.

Dimension du cône [mm]: 13; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, supérieur, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Respecter les informations de service: ; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******4D*S*002700; numéro TECDOC du moteur: 15342, 11357