Febi 15979 Bras de suspension pour tige de renfort RH

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension 15979 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 15977 15977 Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire/Info complémentaire: avec supports avec supports Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Produit jumelé : 15977; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc, avec supports; Respecter les informations de service: ; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 05279; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif, pour véhicules avec châssis standard; numéro TECDOC du moteur: 661

Le bras de suspension FEBI BILSTEIN 15979 est une pièce de liaison essentielle pour le train avant droit de votre véhicule, garantissant une géométrie précise et une conduite sécurisée. Ce composant en fonte d'acier robuste assure une parfaite absorption des chocs et maintient le guidage des roues, intégrant directement la rotule de suspension ainsi que les paliers en caoutchouc nécessaires à un montage immédiat sans recherche de pièces complémentaires. Conçu pour répondre aux exigences mécaniques strictes, ce bras oscillant transversal favorise la stabilité de la direction et limite l'usure prématurée des pneumatiques grâce à sa conception rigide et durable. Cette pièce est compatible avec divers modèles tels que la Peugeot 106 II, la Peugeot 106 I et la Citroën Saxo, voir liste complète. Le produit, référencé sous le numéro FB 15979 et correspondant à l'article appairé 15977, respecte les standards dimensionnels et techniques du fabricant d'origine pour une installation optimale sur l'essieu avant droit. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA), Saxo (Phase 2) (Ref : 15979) équivalente à CITROËN: 3520.79 & PEUGEOT: 3520.79 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Numéro d'article en paire : 15977, Info complémentaire : avec supports, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour ga...