Barre de connexion ProKit 24260 Febi ProKit 24260

Biellettes de direction-11701 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou. Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Fabricant: FEBI. Index: FE24260. Numéro d'article en paire: 24258. Numéro du fabricant: 24260. Poids [kg]: 0,895. Pour numéro oe: 191 422 804 C.

VOLKSWAGEN Barre de connexion ProKit 24260 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 24258 24258 Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992

Produit jumelé : 24258; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Année à partir de: 01/1990; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée; pour fabricants de crémaillère de direction: ZF; numéro TECDOC du moteur: 4974, 4074, 5027, 9367, 4120, 4129, 4121, 4130, 4964, 4136, 5007, 4100, 4151

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour VOLKSWAGEN: Golf (II), Jetta (II) (Ref : 24260) équivalente à VW: 191 422 804 C, 1GD 422 804 gamme équipementier : ProKit, Poids : 0.895 kg, Numéro d'article en paire : 24258, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.