Moyeu De Roue Quinton Hazell Qwh178

Jante, nombre de trous: 5; Diamètre extérieur [mm]: 128; Cercle de percage -Ø [mm]: 103; Nombre de dents: 27; Côté d'assemblage: Essieu avant

Le moyeu de roue QUINTON HAZELL QWH178 est une pièce de rechange essentielle pour le système de liaison au sol de votre véhicule, assurant une rotation fluide et stable de la roue. Ce composant garantit la transmission du mouvement de la transmission vers la roue tout en supportant les charges dynamiques exercées sur l'essieu lors de vos trajets quotidiens. Grâce à sa conception robuste, ce moyeu permet de maintenir l'intégrité géométrique du train roulant et préserve ainsi la longévité de vos pneumatiques et des systèmes de freinage associés. Ce modèle est notamment compatible avec des véhicules tels que la RENAULT LAGUNA II (BG0/1_), la RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) et la RENAULT CLIO II (BB_, CB_), voir liste complète. Identifié sous la référence QWH178, ce moyeu de roue présente un diamètre extérieur de 128 mm, 27 dents, un cercle de perçage de 103 mm et une fixation pour jante à 5 trous, le tout répondant aux standards de fabrication (EAN 5050438440508). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,LAGUNA II Grandtour KG0/1_,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes) (Ref : QWH178) équivalente à RENAULT: 8200003026, 8200267645 diamètre extérieur : 128.0, synonymes : Roulement de roue, Cercle de percage -Ø : 103 mm, Jante, nombre de trous : 5 Trou, Nombre de dents : 27, but du produit : Lorsqu'il s'agit de choisir des moyeux de roue pour votre Mercedes-Benz, il est crucial de privilégier des marques réputées pour leur qualité et leur fiabilité. Parmi les marques recommandées pour les moyeux de roue Mercedes-Benz, on peut citer SKF, Timken, Moog, et ACDelco. Ces marques sont reconnues pour offrir des produits durables et bien conçus, assurant ainsi la sécurité et les performances de votre véhicule., quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

Traversé par l'essieu, le moyeu de roue est la pièce qui permet de relier la roue au châssis. Grâce au roulement qui est directement intégré dans le moyeu, la roue va pouvoir tourner.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Transmission - Quinton Hazell reconnu comme le spécialiste du train roulant - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 1515g - Garantie 2 ans