Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2235S - Réf. QSA2235S

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,C-Max), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30 (533,Electric), C70 (II CC), S40 (II) (Ref : QSA2235S) équivalente à FORD: 1 420 795, 1 420 859, 1 488 110, 1 570 284, 1420795, 1420859, 1488110, 1570284, 1570287, 4M51-3A423-AD, 4M51-3A423-AF, 4M513A423AD, 4M513A423AE, 4M513A423AF, 6M5Y3A423AC & VOLVO: 30 760 279, 31 201 180, 31 262 037, 31 277 462, 31201180, 31262037, 31277462 type : bras, longueur : 458.0, Numéro d'article en paire : QSA2234S, Largeur : 122 mm, Filetage : M14X1,5, Dimension du cône : 21 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un cric et de chandelles pour sécuriser le véhicule. Des outils spécifiques peuvent être requis pour retirer les boulons de fixation et les rotules.

Le triangle de suspension QUINTON HAZELL QSA2235S est une pièce maîtresse conçue pour assurer la précision directionnelle et la stabilité de votre train avant. Ce bras oscillant transversal joue un rôle crucial dans le maintien de la géométrie des roues, permettant d'absorber efficacement les contraintes mécaniques liées aux aspérités de la route et d'améliorer la tenue de route globale de votre véhicule. Sa conception robuste garantit une réactivité optimale du système de suspension, assurant ainsi un comportement routier sécurisé et confortable. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles tels que la Ford Focus II, la Ford C-MAX et la Volvo S40 II, voir liste complète. Référencé sous le code QSA2235S et conçu pour fonctionner idéalement avec le bras appairé QSA2234S, ce composant présente une dimension de cône de 21 mm et respecte les standards techniques stricts de la monte d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Filetage: M14x1,5; Longueur [mm]: 458; Largeur [mm]: 122; Dimension du cône [mm]: 21; Produit jumelé : QSA2234S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, droit, Essieu avant inférieur; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 261, 2024; Année à partir de: 03/2006

Suspension - Produit de type technique - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 5050g - Garantie 2 ans