Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2236S - Réf. QSA2236S

Le triangle de suspension QUINTON HAZELL QSA2236S est une pièce essentielle de la direction et de la suspension de votre véhicule. Il assure la liaison entre le châssis et la roue, permettant le contrôle des mouvements de la roue et garantissant la stabilité du véhicule. Ce bras oscillant transversal est conçu pour une durabilité optimale et une performance fiable, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite. Compatible avec MERCEDES-BENZ SPRINTER et VW LT 28-35 II, voir liste complète. Ce triangle de suspension est référencé QSA2236S et est livré avec un cône de dimension 23,4 mm, assurant un ajustement précis. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208 CDI,901-905 208D,901-905 416 CDI,901-905 312D,901-905 211 CDI,II 906.653,901-905 308 CDI,901-905 310D,901-905 216 CDI,901-905 213 CDI,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 212D,901-905 210D,901-905 408 CDI,901-905 313 CDI,901-905 616 CDI,901-905 214,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,901-905 314,901-905 308D,II 906.655,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 408D,901-905 410D,901-905 412D) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28) (Ref : QSA2236S) équivalente à CHRYSLER: 5136057AA, 5136057AB, 5137552AA & MERCEDES-BENZ: 901 330 16 07, 901 330 1607, 901 330 18 07, 901 330 1807, 901 330 2007, 901 330 24 07, 901 330 2407, A 901 330 1607, A 901 330 1807, A 901 330 2007, A 901 330 2407, A901 330 1607, A901 330 1807, A901 330 2007, A901 330 2407 & VAG: 2D0 407 021, 2D0 407 021 B, 2D0 407 021B, 901 330 1807 & VW: 2D0 407 021B type : bras, longueur : 458.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2237S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représen...

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Dimension du cône [mm]: 23,4; Longueur [mm]: 458; Largeur [mm]: 111; Filetage: M20x1,5; Produit jumelé : QSA2237S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur