Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ2107S - Réf. QSJ2107S

Le bras de suspension Quinton Hazell QSJ2107S est une pièce de liaison essentielle pour garantir la stabilité et la précision de votre train avant. Ce bras oscillant transversal assure le maintien optimal de la géométrie de la roue, absorbant efficacement les contraintes dynamiques liées aux irrégularités de la route pour préserver le confort de conduite et la longévité de vos pneumatiques. Sa conception robuste permet de restaurer la réactivité de la direction et d'éliminer les jeux fonctionnels nuisibles à la tenue de route de votre véhicule. Ce composant est compatible avec de nombreux modèles dont la Mercedes-Benz Classe S (W220, V220) et la Mercedes-Benz Classe S Coupé (C215), voir liste complète. Identifié sous la référence QSJ2107S, ce bras de suspension affiche une dimension de cône de 17 mm et constitue une pièce complémentaire au modèle appairé QSJ2106S, répondant aux standards stricts de performance automobile. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL215), Classe S (220,CLASSE S W220, V220) (Ref : QSJ2107S) équivalente à MERCEDES-BENZ: 220 330 17 11, 220 330 1711, 220 330 34 11, 220 330 3411, 220 330 44 11, 220 330 4411, 220 330 58 11, 220 330 5811, 220 33034411, A 220 330 17 11, A 220 330 1711, A 220 330 34 11, A 220 330 3411, A 220 330 3441 1, A 220 330 44 11, A 220 330 4411, A 220 330 58 11, A 220 330 5811, A220 330 1711, A220 330 3411, A220 330 4411, A220 330 5811, A220 33034411 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ2106S, Dimension du cône : 17 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Dimension du cône [mm]: 17; Produit jumelé : QSJ2106S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, avant

Suspension - Rotule de suspension - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 2050g - Garantie 2 ans