Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2364S - Réf. QSA2364S

Optimisez la tenue de route et la sécurité de votre véhicule avec ce triangle de suspension avant gauche QUINTON HAZELL QSA2364S, une pièce de rechange essentielle pour votre système de liaison au sol. Ce bras oscillant transversal assure le guidage précis des roues et garantit la stabilité du châssis en absorbant les contraintes mécaniques lors des phases de freinage et de virage, favorisant ainsi une conduite stable et une usure régulière des pneumatiques. Conçu pour s'intégrer parfaitement à la géométrie d'origine, cet équipement inclut une rotule de suspension pré-montée, simplifiant ainsi les opérations de maintenance tout en assurant une liaison robuste entre le train avant et le porte-fusée. Ce modèle est compatible avec plusieurs véhicules dont la RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1), la MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) et la CLIO III Grandtour (KR0/1_)… voir liste complète. Cette pièce, identifiée sous la référence QSA2364S, affiche une longueur de 382 mm, une largeur de 64 mm et un cône de 18 mm, tout en formant une paire technique avec la référence QSA2365S. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Modus (Phase 2,Grand ), Clio (III Estate Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate,Collection 3 Portes,IV Estate Phase 2,Collection 5 Portes,IV Estate,III 3 Portes,III 5 Portes,III Société Phase 2) (Ref : QSA2364S) équivalente à RENAULT: 82 00 346 941, 82 00 615 057, 82 00 744 091, 8200 346 941, 8200 615 057, 8200 744 091 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 382.0, Numéro d'article en paire : QSA2365S, Largeur : 64 mm, Dimension du cône : 18 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction qui tire d'un côté. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support moteur, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un cric, de chandelles, et d'un extracteur de rotule. Un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 407 peut également être utile pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 382; Largeur [mm]: 64; Dimension du cône [mm]: 18; Produit jumelé : QSA2365S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, gauche