Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2544S - Réf. QSA2544S

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2544S, une pièce essentielle pour un contrôle optimal. Ce bras oscillant transversal assure une liaison solide entre la roue et le châssis, garantissant la stabilité et la maniabilité de votre voiture, tout en absorbant les chocs de la route. Conçu pour une performance durable, il contribue à une conduite plus sûre et confortable. Compatible avec plusieurs modèles RENAULT, notamment GRAND SCÉNIC III, MEGANE III et SCÉNIC III, voir liste complète. Ce produit est référencé QSA2544S, et se présente sous la forme d'une barre oscillante transversale avec un cône de 17,2 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Mégane (III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate,III Estate), Fluence (Phase 2,Mégane Génération) (Ref : QSA2544S) équivalente à RENAULT: 5450 003 99R, 5450 092 07R, 54500 0399R, 54500 9207R, 545006560R, 545008682R, 545009795R type : bras, longueur : 431.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2543S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usa...

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Dimension du cône [mm]: 17,2; Longueur [mm]: 431; Largeur [mm]: 94; Filetage: M12x1,25; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 2.0 F4R