Bras de suspension DELPHI TC3440 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: M12x1.5. Hauteur [mm]: 105. Index: TC3440. Largeur [mm]: 385. Longueur [mm]: 495. Longueur globale: 495. Numéro du fabricant: TC3440. Taraudage/filetage 1: M12X1.5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur, gauche, avant, Essieu avant, Essieu avant droit; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3842; Produit jumelé : TC3441, TC3842; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 495; Largeur [mm]: 385; Hauteur: 105; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 7 vitesses, pour boîte automatique à 7 vitesses, Boîte automatique à 6 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 29242, 31357; pour numéro PR: G0K, G1C, 0EN, 0ES, 0EU, 0EX; Version: 1, 3Q0407151S; Année jusqu'à: 05/2024

AUDI;CUPRA;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension TC3841 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3842 TC3842 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 495 495 Largeur [mm]: 385 385 Hauteur [mm]: 105 105. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Triangle de suspension pour SEAT: Ateca (Phase 2), Tarraco & VOLKSWAGEN: Arteon (ARTEON SHOOTING BRAKE 3H9,Shooting Brake,Phase 2), Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Touran (II), Tiguan (II,II Phase 2) & SKODA: Superb (III Combi,III Phase 2,III,III Combi Phase 2), Karoq (Phase 2), Kodiaq (I Phase 2,I) & AUDI: Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) (Ref : TC3440) équivalente à AUDI: 3Q0407151E*, 3Q0407153B* & SEAT: 3Q0407151E*, 3Q0407153B* & SKODA: 3Q0407151E*, 3Q0407153B* & VW: 3Q0407151E*, 3Q0407153B* matériau : acier, type : bras, longueur : 495.0, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Numéro d'article en paire : TC3441, Largeur : 385 mm, Hauteur : 105 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du vé...

Le triangle de suspension DELPHI TC3440 est une pièce de liaison essentielle pour le système de direction et de suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, conçu en tôle d’acier robuste, assure la jonction entre le châssis et la roue pour garantir une tenue de route précise et absorber efficacement les irrégularités de la chaussée. Livré avec sa rotule de suspension intégrée, ce composant favorise un guidage optimal des roues tout en préservant la stabilité du véhicule lors des phases de freinage et de braquage. Ce modèle est parfaitement adapté pour une monte sur l'essieu avant gauche de nombreux véhicules du groupe VAG, tels que le VW Tiguan (AD1, AX1), le Skoda Karoq (NU7, ND7) ou l'Audi Q3 (F3B), parmi une liste complète de compatibilités. Identifié sous la référence constructeur TC3440 et associée à la paire TC3441, cette pièce affiche des dimensions de 495 mm de longueur, 385 mm de largeur et 105 mm de hauteur, répondant aux standards stricts de l'équipementier Delphi pour une durabilité accrue. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.