Bras de suspension DELPHI TC3440 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: M12x1.5. Hauteur [mm]: 105. Index: TC3440. Largeur [mm]: 385. Longueur [mm]: 495. Longueur globale: 495. Numéro du fabricant: TC3440. Taraudage/filetage 1: M12X1.5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI;CUPRA;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension TC3841 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3842 TC3842 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 495 495 Largeur [mm]: 385 385 Hauteur [mm]: 105 105. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur, gauche, avant, Essieu avant; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3842; Produit jumelé : TC3441, TC3842; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 495; Largeur [mm]: 385; Hauteur: 105; numéro TECDOC du moteur: 29242, 29249, 31648, 31357; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, pour boîte automatique à 7 vitesses, Boîte automatique à 6 vitesses; pour numéro PR: G0K, G1C, 0EN, 0ES, 0EU, 0EX; Version: 3Q0407151S; Année jusqu'à: 05/2024

Remplacez votre triangle et bras de suspension défectueux par le Triangle et bras de suspension DELPHI TC3440, une pièce essentielle pour votre système de direction. Cette barre oscillante transversale, fabriquée en tôle d'acier, assure une liaison robuste entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule, notamment lors des manœuvres et sur les revêtements irréguliers. Conçue pour l'essieu avant gauche, elle est fournie avec rotule de suspension pour une installation simplifiée et efficace. Ce bras de suspension est compatible avec plusieurs modèles VW, SEAT, SKODA et AUDI, dont les TIGUAN, ARTEON, PASSAT ALLTRACK, PASSAT, TOURAN, ATECA, KAROQ et Q3, voir liste complète. Ses dimensions sont de 105 mm de hauteur, 385 mm de largeur et 495 mm de longueur, avec le numéro d'article en paire TC3441 et la référence APTC3440. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DELPHI Triangle de suspension pour SEAT: Ateca (Phase 2), Tarraco & VOLKSWAGEN: Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 SW,B8 Alltrack,B8 Berline), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Touran (II), Tiguan (II,II Phase 2) & SKODA: Superb (III Combi,III Phase 2,III,III Combi Phase 2), Karoq (Phase 2), Kodiaq (I Phase 2,I) & AUDI: Q3 (Série 2 F3B,Série 2 F3N Sportback) (Ref : TC3440) équivalente à AUDI: 3Q0407151E, 3Q0407151E*, 3Q0407153B, 3Q0407153B* & SEAT: 3Q0 407 151E, 3Q0 407 153B, 3Q0407151E, 3Q0407151E*, 3Q0407153B, 3Q0407153B* & SKODA: 3Q0 407 151E, 3Q0 407 153B, 3Q0407151E, 3Q0407151E*, 3Q0407153B, 3Q0407153B* & VW: 3Q0 407 151E, 3Q0 407 153B, 3Q0407151E, 3Q0407151E*, 3Q0407153B, 3Q0407153B* matériau : acier, type : bras, longueur : 495.0 mm, Numéro d'article en paire : TC3441, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante...