Bras de suspension DELPHI TC1942 essieu avant, gauche,

Bras de suspension-11502 Côté montage: Gauche. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 80. Index: TC1942. Largeur [mm]: 470. Longueur [mm]: 470. Numéro du fabricant: TC1942. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

CITROEN;FIAT;OPEL;PEUGEOT Triangle de suspension TC1942 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Référence du coté opposé: TC1943 TC1943 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 470 470 Largeur [mm]: 470 470 Hauteur [mm]: 80 80. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: gauche, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, Essieu avant; Matériel: Fonte d'acier; Produit jumelé : TC1943; Produit jumelé : TC1943; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 470; Largeur [mm]: 470; Hauteur: 80; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé; Année jusqu'à: 2014; Charge utile: pour charge utile surélevée, non pour charge utile surélevée; Type de véhicule: 1700kg-2000kg, Ducato 26, Ducato 25, Ducato 28, Ducato 40; Année à partir de: 03/2014, 06/2011

DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,DUCATO Camion plate-forme/Châssis 250_,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,BOXER Autobus/Autocar,III Phase 3 Combi,BOXER Fourgon,III Phase 4 Fourgon,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,BOXER Camion plate-forme/Châssis) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,JUMPER III Autobus/Autocar,III Phase 4 Cabine,JUMPER III Camion plate-forme/Châssis,III Phase 4 Fourgon,JUMPER III Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) & OPEL: Movano (MOVANO C Fourgon U9, X250) (Ref : TC1942) équivalente à CITROËN: 1610934880, 1635775880, 3520.S1, 3520S0 & FIAT: 1352228080 & PEUGEOT: 1610934880, 3520.S1, 3520S0 matériau : Fonte d'acier, type : bras, longueur : 470.0, Côté d'assemblage : gauche, Numéro d'article en paire : TC1943, Largeur : 470 mm, Hauteur : 80 mm, Info complémentaire : sans rotule de suspension, rotule de suspension : false, but du produit : Le triangle de suspension est un élément crucial de la suspension d'un véhicule Renault. Il permet de relier le moyeu de roue au châssis, assurant la stabilité et la tenue de route du véhicule. Un triangle de suspension en bon état est essentiel pour garantir une conduite confortable et sécurisée., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autre...