DELPHI Triangle de suspension pour NISSAN: NP300, King Cab (Ref: TC5726)

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: M14 x 1,5 x 20,0. Hauteur [mm]: 110. Index: TC5726. Largeur [mm]: 252. Longueur [mm]: 274. Numéro du fabricant: TC5726. Taraudage/filetage 1: M14 x 1,5 x 20,0. Taraudage/filetage 2: Bush O14,2 mm. Taraudage/filetage 3: Bush O14,2 mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

NISSAN Triangle de suspension TC5726 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC5727 TC5727 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 274 274 Largeur [mm]: 252 252 Hauteur [mm]: 110 110. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: supérieur, droit; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC5727; Produit jumelé : TC5727; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 274; Largeur [mm]: 252; Hauteur: 110; Année jusqu'à: 02/2004

DELPHI Triangle de suspension pour NISSAN: NP300 (D22SS), King Cab (D22) (Ref : TC5726) équivalente à NISSAN: 545242S485, 545242S486, 545248B425, 545249Z050, 54524VK085, 545251Z600, E4524-VK085, E45242S486, E4524VK085 matériau : acier, type : bras, longueur : 274.0, Côté d'assemblage : droite, Numéro d'article en paire : TC5727, Largeur : 252 mm, Hauteur : 110 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.