DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Série 3, Z4 (Ref: TC881)

Bras de suspension-11502 Côté montage: Gauche. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 130. Index: TC881. Largeur [mm]: 390. Longueur [mm]: 470. Numéro du fabricant: TC881. Taraudage/filetage 1: M12X1.5. Taraudage/filetage 2: M14X1.5. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

BMW Triangle de suspension TC881 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Aluminium Aluminium Référence du coté opposé: TC882 TC882 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 470 470 Largeur [mm]: 390 390 Hauteur [mm]: 130 130. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur, gauche, Essieu avant; Matériel: Aluminium; Produit jumelé : TC882; Produit jumelé : TC882; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 470; Largeur [mm]: 390; Hauteur: 130; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif; Type de véhicule: (-) Bushing; Version: (-) Bushing

DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (3 Décapotable E46,E46 Touring,3 E46,E46 Berline,E46 Cabriolet,3 Coupé E46,E46 Compact,E46 Coupé), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster) (Ref : TC881) équivalente à BMW: 3112 1094 465, 3112 2343 353, 3112 6752 717, 3112 6758 519, 3112 6777 851, 31122157594, 31122158880, 31122343359, 31126751317, 31126770247, 31126774819 matériau : aluminium, type : bras, longueur : 470.0, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Numéro d'article en paire : TC882, Largeur : 390 mm, Hauteur : 130 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.