DELPHI Triangle de suspension pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, X...

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension TC705 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Catégorie: Châssis et entraînement Châssis et entraînement Viscosité: Prêt Prêt Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC706 TC706 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 350 350 Largeur [mm]: 378 378 Hauteur [mm]: 70 70. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Le triangle et bras de suspension DELPHI TC705 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule. Il contribue à une conduite sûre et confortable en absorbant les chocs et vibrations de la route. Ce composant est compatible avec plusieurs modèles, notamment Citroën ZX, Berlingo, Xsara et Peugeot Partner, voir liste complète. Le TC705 est fourni avec rotule de suspension, et ses dimensions sont de 70 mm de hauteur, 378 mm de largeur et 350 mm de longueur, pour un montage côté gauche, inférieur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: gauche, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, Essieu avant, Essieu avant droit; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC706; Produit jumelé : TC706, TC704; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 350; Largeur [mm]: 378; Hauteur: 70; Année à partir de: 09/1993, 06/1994, 03/2009, 09/2001, 06/2008, 08/1994; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans direction assistée; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 06146; Année jusqu'à: 06/1994, 09/1998, 05/2008, 10/2002, 09/2011, 06/2013; Nombre de portes: 2, 4; Nº de production jusqu'à: 7972, 7969; Système d'amortisseur: Amortissement normal; Châssis: pour véhicules avec châssis réglable en hauteur, pour véhicules avec augmentation de force du ressort, pour véhicules avec garde au sol augmentée, pour véhicules sans châssis renforcé, pour v...

DELPHI Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coup� N0,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49) (Ref : TC705) équivalente à CITROËN: 16 144 474 80*, 3520.A5, 3520.A5*, 3520.F7, 3520.F7*, 3520F8*, 95668510, 95668510* & PEUGEOT: 3520.F7, 3520.F7*, 3520.F8, 3520.F8* matériau : acier, type : bras, longueur : 350.0 mm, Numéro d'article en paire : TC706, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le...