Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA1694S - Réf. QSA1694S

Le bras de suspension Quinton Hazell QSA1694S est une pièce maîtresse pour la remise en état du système de liaison au sol de votre véhicule. Ce triangle de suspension, conçu en tant que bras oscillant transversal, assure le maintien optimal de la géométrie des roues et absorbe efficacement les contraintes mécaniques liées aux irrégularités de la chaussée, garantissant ainsi la précision de votre direction et la stabilité de votre tenue de route. Livré avec ses supports en caoutchouc intégrés, cet élément est conçu pour une installation robuste, remplaçant idéalement une pièce défectueuse pour restaurer le comportement dynamique d'origine de votre châssis. Ce composant est compatible avec de nombreux modèles, incluant notamment la Mercedes-Benz Classe C (W202), le coupé CLK (C208) et le roadster SLK (R170) …voir liste complète. Cette référence QSA1694S se distingue par son cône de 15,2 mm et se monte idéalement en paire avec le bras QSA1695S pour une remise en état symétrique et cohérente de votre train avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe SLK (170), Classe C (202 Break,202 Berline) (Ref : QSA1694S) équivalente à MERCEDES-BENZ: 170 330 01 07, 170 330 0107, 202 330 26 07, 202 330 2607, 202 330 4107, A 170 330 01 07, A 170 330 0107, A 202 330 26 07, A 202 330 2607, A 202 330 4107, A170 330 0107, A202 330 2607, A202 330 4107 type : bras, longueur : 465.0, Numéro d'article en paire : QSA1695S, Largeur : 105 mm, Filetage : M8X1,25, Dimension du cône : 15,2 mm, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, rotule de suspension : false, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, sans rotule de suspension; Filetage: M8x1,25; Longueur [mm]: 465; Largeur [mm]: 105; Dimension du cône [mm]: 15,2; Produit jumelé : QSA1695S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur