Pneu VTT Maxxis High Roller II 27.5x2.30 TS 3C Maxx Terra Exo Tubeles"

3CT - Triple renfort moyen, adapté au trail running dans toutes les conditions. EXO - Matériau supplémentaire pour les parois latérales, résistant aux coupures. Convient à l'utilisation dans . une grande variété de disciplines de VTT, de la terre au trail en passant par le XC. . TR - Conçu pour les systèmes tubeless . WT - Le design Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu. . WT peut être utilisé sur des jantes d'une largeur intérieure de 19 mm à 35 mm. . TPI60 . Poids : 844g. EXÉCUTION :sans chambre à airUTILISATION :MTBDESIGN :unicoloreMATÉRIEL :PolyamideEAN :4717784026169 MAXXIS High Roller IIAllmountain/EnduroLe HighRoller II est l'évolution logique d'uned'une légende - le HighRoller. Il est plus moderne etplus agressif, le design ouvert du profil s'accroche plus profondément dansdans le sol, et pourtant la résistance au roulement est plus faible.L'autonettoyage est encore meilleur. Le réglage précis desde la position des crampons donne un comportement très prévisibleComportemen

Le HighRoller II est l'évolution logique d'une légende - le HighRoller. Il est plus moderne et plus agressif, la bande de roulement ouverte s'enfonce plus profondément dans le sol et pourtant la résistance au roulement est plus faible. La capacité d'auto-nettoyage est encore meilleure. Le réglage précis de la position des ergots permet une manipulation très prévisible avec des transitions sans faille dans les virages et une énorme adhérence. La traction de freinage bénéficie également de la nouvelle conception. La version double utilise deux composés de caoutchouc différents dans une bande de roulement. L'aménagement est planifié exactement en fonction des propriétés souhaitées. Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez conduire avec moins de pression d'air. Cela permet une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et lorsqu'il n'y a pas de chambre à air, le risque de perforation est également réduit. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus "tubeless ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless est réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide. La protection Exo est un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion qui protège la paroi latérale. Il est tissé très serré, léger et très souple. En conséquence, les performances du pneu restent convaincantes.