Unité d'injection de carburant TI_EKP_FR_MODUL Bosch TI_EKP_FR_MODUL

Pompes à carburant-11805 Condition: generalueberholt. Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant. Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 580 391. Numéro du fabricant: 0 986 580 391. Type de fonctionnement: électrique.

pompe à carburant électrique (module) convient à : CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 II, C4 PICASSO I ; PEUGEOT 3008 I, 308, 308 I 1.6 09.07-12.16 Unité d'alimentation en carburant

CITROEN;PEUGEOT Unité d'injection de carburant TI_EKP_FR_MODUL Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant dans le réservoir de carburant Type de fonctionnement: électrique électrique. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant; Type de fonctionnement: électrique; Équipement véhicule: pour véhicules avec filtre à carburant interne; Année jusqu'à: 11/2013, 04/2010, 03/2013, 09/2010, 07/2009, 07/2010, 12/2013, 06/2011, 06/2013; numéro TECDOC du moteur: 23766; Année à partir de: 01/2011, 07/2008

BOSCH Pompe à carburant pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 3 Portes,T7 CC,T7 5 Portes) & CITROËN: C4 (I,I Coupé) (Ref : 0 986 580 391) équivalente à CITROËN: 1525 NR & CITROËN/PEUGEOT: 1525 NR & PEUGEOT: 1525 NR type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.