febi bilstein 103185 Unité de distribution de carburant avec réservoir

Nombre de connexions: 4; Type de fonctionnement: électrique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec capteur de niveau de carburant; Poids [kg]: 0,84; numéro TECDOC du moteur: 11595, 16089, 11351, 15473, 16337; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******8L*2*037900, ******8L*21008400, ******1J*1*300001

FEBI BILSTEIN Pompe à carburant pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 103185) équivalente à AUDI: 1J0 919 050, 1J0 919 050 B & SEAT: 1J0 919 050, 1J0 919 050 B & SKODA: 1J0 919 050, 1J0 919 050 B & VW: 1J0 919 050, 1J0 919 050 B type de fonctionnement : électrique, synonymes : Pompe à gasoil, Pompe à gazole, Pompe diesel, Prépompe, Pompe d'alimentation, Type de fonctionnement : électrique, Info complémentaire : avec capteur de niveau de carburant, Nombre de connexions : 4, but du produit : Choisir la bonne pompe à carburant pour votre PEUGEOT peut s'avérer une tâche ardue étant donné le nombre de marques disponibles sur le marché. Cependant, pour garantir une qualité optimale et la durabilité, il est préférable de choisir une marque reconnue comme Bosch ou Delphi. Ces marques, réputées pour leur fiabilité et leur durabilité, offrent des pompes à carburant qui répondent aux normes de qualité strictes de PEUGEOT. En outre, leurs produits sont souvent dotés d'une technologie avancée qui assure une performance optimale et une consommation de carburant efficace., quand changer : La pompe à carburant étant un élément crucial pour le bon fonctionnement du moteur, divers problèmes peuvent survenir avec le temps. Parmi les signaux d'alerte, un moteur qui cale fréquemment ou qui a du mal à démarrer peut indiquer un problème avec la pompe à carburant. Une perte de puissance lors de l'accélération est également un symptôme fréquent. Pour diagnostiquer de manière précise ces problèmes, il est recommandé de procéder à un test de pression du carburant. Ce test peut révéler si la pompe délivre le bon volume de carburant au moteur. En cas de panne, c...