Pompe à carburant électrique HERTH+BUSS JAKOPARTS J1600506

Pompes à carburant-11805 Fabricant: HERTH+BUSS JAKOPARTS. Index: J1600506. Numéro du fabricant: J1600506. Type de fonctionnement: électrique.

HERTH+BUSS JAKOPARTS Pompe à carburant pour HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Phase 2 Fourgon), Terracan (Phase 2), Sonata (série 3,série 5,série 4,série 5 Phase 2), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes), Sonica, H1 (G1), XG (Phase 2), i40 (HB Phase 2), Starex, Satellite & KIA: Magentis (MS,II MG,II MG Phase 2), Opirus, Joice, Ceed (Pro I Phase 2) (Ref : J1600506) équivalente à HYUNDAI: 31110-1J000, 31110-2E000, 31110-2E001, 31110-2E050, 31110-2E051, 31110-2G200, 31110-2G200DS, 31110-3K000, 31110-4H500, 31110-4H501, 311102G200-DS, 31111-09000, 31111-0M000, 31111-1G500, 31111-38000, 31111-38050 & KIA: 31110-1J000, 31110-2E000, 31110-2E001, 31110-2E050, 31110-2E051, 31110-2G200, 31110-3K000, 31110-4H500, 311102G200-DS, 31111-09000, 31111-0M000, 31111-1G500, 31111-38000, 31111-38050 type de fonctionnement : électrique, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du rela...