Pompe à eau PA148 Graf PA148

Nombre de dents: 26; Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire: ne pas utiliser de produit d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 77,34; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 60; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte grise; N° de moteur à: 200000, 200.000, 262.739, 015867, 008526, 008.526, 262739, 002177, 786022; Numéro de châssis (VIN): Eng. -200000, Eng. -008526, Eng. -262739, Eng. -786022; Année à partir de: 10/1990, 01/1986, 01/1989, 01/1985, 01/1991; Année jusqu'à: 12/1992, 12/1983, 12/1982; Block 12 [engine from_to]: EU/ FY/ FZ

GRAF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Polo (II Coupé Phase 2,II,II Classic/Derby,I,II Classic,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF,POLO Coupé 86C, 80), Passat (B2 Variant,B1 Hatchback,PASSAT B2 32B,B2 Berline), Scirocco (I,SCIROCCO 53), Golf Cabriolet (Golf I), Golf (II,I), Jetta (JETTA II 19E, 1G2, 165,I,II), Santana, Derby & AUDI: 80 (B2), 50 & TRABANT: 1.1 & WARTBURG: 1300 (Ref : PA148) équivalente à AUDI: 052 121 004, 052 121 004V, 052 121 004X, 052 121 005, 052 121 005A, 052 121 019 & VW: 052 121 004, 052 121 004V, 052 121 004X, 052 121 005, 052 121 005A, 052 121 005AX, 052 121 019 type de fonctionnement : mécanique, Poulies des pompes à eau- Ø : 77,34 mm, Diamètre de la roue à aubes : 60 mm, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte grise, Type de fonctionnement : mécanique, Info complémentaire : ne pas utiliser de produit d'étanchéité, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents : 26, joint de pompe à eau : false, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi d...