GRAF Pompe à eau pour RENAULT: Twingo, Extra, Express, Clio (Ref: PA597)

Optimisez le système de refroidissement de votre moteur avec la pompe à eau GRAF PA597, une pièce de rechange conçue pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement. Ce composant mécanique garantit une régulation thermique constante du moteur, évitant ainsi tout risque de surchauffe grâce à sa turbine robuste en métal et sa conception précise. Cette pompe est spécifiquement adaptée aux systèmes d'entraînement par courroie trapézoïdale nervurée, offrant une fiabilité durable pour le maintien de l'intégrité du bloc moteur. Cette référence est parfaitement compatible avec les modèles Renault Twingo I, Renault Clio I, Renault Express et bien d'autres, voir liste complète. Dotée d'un diamètre de poulie de 144 mm et livrée avec son joint d'étanchéité ainsi que son couvercle, la pompe à eau GRAF PA597 répond aux exigences techniques strictes des motorisations compatibles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

GRAF Pompe à eau pour RENAULT: Twingo (I X06), Express (II), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Extra (MK II) (Ref : PA597) équivalente à RENAULT: 77 01 467 153 & RENAULT TRUCKS: 77 01 467 153 type de fonctionnement : mécanique, Poulies des pompes à eau- Ø : 144 mm, Diamètre de la roue à aubes : 67 mm, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Type de fonctionnement : mécanique, Nombre de stries : 1, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Info complémentaire : avec couvercle, Nombre d'ailettes : 5, boîtier de pompe à eau : true, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessi...

Type de fonctionnement: mécanique; Nombre de stries: 1; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, ne pas utiliser de produit d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec couvercle; Nombre d'ailettes/d'aubes: 5; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 144; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 67; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Type de boîtier: avec boîtier; Année jusqu'à: 12/1998