SKF Pompe à eau pour FIAT: Panda, Uno, Fiorino, 127 & SEAT: 127, Ibiza, Fura, Terra, Marbella & LANCIA: A 112 (Ref: VKPA 82202)

Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale; Nombre de vis: 4; Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte; Nombre de stries: 1; Code moteur: A112

FIAT;LANCIA;SEAT Pompe à eau VKPA 82202 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Pompe à eau avec accessoires Pompe à eau avec accessoires Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie Pour entraînement par courroie Nombre de vis: 4 4 Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte Fonte Nombre de nervures: 1 1. Année de construction: 1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

SKF Pompe à eau pour SEAT: Marbella (MARBELLA Fourgon/berline à hayon 028A,MARBELLA 28A), Terra (TERRA Fourgon/Break 024A), Fura (FURA 25A), Ibiza (I), 127 (A) & FIAT: Panda (141), Uno (146 R89,146), 127 (_), Fiorino (127) & LANCIA: A 112 (Ref : VKPA 82202) équivalente à FIAT: 5939200, 71737961 & LANCIA: 5939200, 71737961 & SEAT: SE 020032000 A Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, Nombre de vis : 4, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte, Nombre de stries : 1, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joints, boîtier de pompe à eau : true, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par u...