SKF Pompe à eau, par ex. pour Citroën, Peugeot, Fiat, Lancia

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPA 83650. Numéro du fabricant: VKPA 83650. Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie de distribution. Type de boîtier: avec boîtier.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Pompe à eau VKPA 83650 SKF version pompe à eau: pour entraînement par plusieurs courroies Garantie: 2 ans 2 ans : Pompe à eau avec accessoires Pompe à eau avec accessoires Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Nombre de vis: 4 4 Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Nombre de dents: 20 20. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Nombre de vis: 4; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Nombre de dents: 20; Code moteur: EW10A, EW7J4, EW10J4, EW7A, EW12J4, EW10D, RFN, EW10J4S; N° de moteur de: 0575379

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.

SKF Pompe à eau pour FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), 607 (Phase 2), 807 & CITROËN: C4 (I Sedan,I,I Coupé), C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Berline,Break Phase 2), Jumpy (I Phase 2,II VP,II VUL,I), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, Synergie (FL), Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Xsara Picasso, Dispatch (II VP), Evasion (Phase 2) (Ref : VKPA 83650) équivalente à CITROËN: 1201.F5, 1201.G4, 1201.G5, 1201.J1, 1201.J2, 1201.K1, 1201.L2, 16 094 174 80 & CITROËN (DF-PSA): 1201.J2, 1201.K1, 16 094 174 80 & FIAT: 1609417480, 9640601280, 9654531880, 9663654980, 9670557580 & LANCIA: 1609417480, 9640601280, 9654531880, 9655043180, 9663654980, 9670557580 & PEUGEOT: 1201.F5, 1201.G4, 1201.G5, 1201.J1, 1201.K1, 1201.L2, 16 094 174 80 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de vis : 4, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de dents : 20, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abî...