SKF Pompe à eau, par ex. pour Mercedes-Benz

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 88865. Nombre de gorges: 8. Nombre de stries: 8. Numéro du fabricant: VKPC 88865. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Nombre de stries: 8; N° de moteur à: 40777759, 40582549, 4 0777759, 40777760; Code moteur: OM 642.975, OM 642.992, OM 642.993, OM 642 870, M 642.961, OM 642.950; pas pour code moteur: OM 642.884, OM 642.870, OM 642.872; Numéro de châssis (VIN) à: 40777759, 40777760, 40582549; N° de moteur de: 40582550, 40777760, 40582250; Année jusqu'à: 11/2007; Type de véhicule: 251.026, 251.126, 251.121

MERCEDES-BENZ Pompe à eau VKPC 88865 SKF : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Nombre de nervures: 8 8. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Caractéristiques techniques : Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Nombre de stries: 8 Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures Année jusqu'à: 200711 Numéro de châssis (VIN) à: 40582549; 40777759; 40777760 N° de moteur de: 40582250; 40582550; 40777760 N° de moteur à: 4 0777759; 40582549; 40777759; 40777760 Code moteur: M 642.961; OM 642 870; OM 642.950; OM 642.975; OM 642.992; OM 642.993 Type de véhicule: 251.026; 251.121; 251.126 pas pour code moteur: OM 642.870; OM 642.872; OM 642.884 Réf : VKPC88865 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 642 200 10 01 Véhicules compatibles : MERCEDES-BENZ CLASSE G (W461) (2009) VITO Autobus/Autocar (W639) (2010) CLASSE S (W221, V221) (2009) CLASSE E (W211) (2005) CLASSE E T-Model (S211) (2005) CLK (C209) (2005) CLASSE C (W203) (2005) CLS (C219) (2005) CLASSE R (W251, V251) (2006) CLASSE C T-Model (S203) (2005) CLASSE S (W221, V221) (2005) CLK Décapotable (A209) (2005) CLASSE C (W204) (2007) CLASSE G Cabrio (W463) (2006) CLASSE C T-Model (S204) (2007) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.131,II 906.235,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline), Classe G (G-463), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251), Classe GL (164), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline), Vito (639,639 Phase 2), Classe GLK (204) (Ref : VKPC 88865) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 200 10 01, A 642 200 10 01 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de stries : 8, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’a...