SKF Pompe à eau, par ex. pour Mercedes-Benz

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 88865. Nombre de gorges: 8. Nombre de stries: 8. Numéro du fabricant: VKPC 88865. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Nombre de stries: 8; N° de moteur à: 40777759, 40582549, 4 0777759, 40777760; Code moteur: OM 642.975, OM 642.992, OM 642.993, OM 642 870, M 642.961, OM 642.950; pas pour code moteur: OM 642.884, OM 642.870, OM 642.872; Numéro de châssis (VIN) à: 40777759, 40777760, 40582549; N° de moteur de: 40582550, 40777760, 40582250; Année jusqu'à: 11/2007; Type de véhicule: 251.026, 251.126, 251.121

MERCEDES-BENZ Pompe à eau VKPC 88865 SKF : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Nombre de nervures: 8 8. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.131,II 906.235,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Break), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe G (G-463), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe R (Long W251,W251,W251 phase II), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Limousine), Classe GL (164), Vito (639,639 Phase 2), Classe GLK (204) (Ref : VKPC 88865) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 200 10 01 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de stries : 8, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon éta...