Pompe à eau SKF VKPC 83102 - Réf. VKPC 83102

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT;TOYOTA Pompe à eau VKPC 83102 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec stud Avec stud Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de nervures: 3 3. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de stries: 3; Code moteur: EB0, EB2F, EB2, EB2 M, EB2D, EB2FB, B12 XE, EB2FAD, EB2FA, EB2FAM; Type de véhicule: A51

La pompe à eau SKF VKPC 83102 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement, maintenant la température optimale du moteur et prévenant la surchauffe. Conçue pour une performance fiable, cette pompe à eau SKF garantit une longue durée de vie et une efficacité optimale dans des conditions de fonctionnement variées. Elle est compatible avec plusieurs modèles, notamment PEUGEOT 208, CITROËN DS3 et OPEL CROSSLAND X, voir liste complète. Fabriquée avec une turbine en matière plastique et fournie avec joints et goujon fileté, cette pompe à eau est conçue pour un système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervurée et présente 3 stries. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Pompe à eau pour PEUGEOT: 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 308 (II T9), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Aircross (I), C4 Cactus (Phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes,F Phase 2 5 Portes), Crossland (X) & DS: DS3 (Cabriolet) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : VKPC 83102) équivalente à CITROËN: 98 034 424 80 & DS: 9803442480 & OPEL: 3639521 & PEUGEOT: 98 034 424 80 & TOYOTA: SU001-01093 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Nombre de stries : 3, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de re...