Pompe à eau SKF VKPC 83102 - Réf. VKPC 83102

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT;TOYOTA Pompe à eau VKPC 83102 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec stud Avec stud Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de nervures: 3 3. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de stries: 3; Code moteur: EB0, EB2F, EB2, EB2 M, EB2D, EB2FB, B12 XE, EB2FAD, EB2FA, EB2FAM; Type de véhicule: A51

La pompe à eau SKF VKPC 83102 est une pièce maîtresse pour assurer le refroidissement optimal du moteur de votre véhicule. Ce composant garantit une circulation constante et efficace du liquide de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement stable, évitant ainsi tout risque de surchauffe moteur. Conçue pour une durabilité maximale, cette pompe à eau intègre une turbine en matière plastique résistante et est spécifiquement adaptée aux systèmes d'entraînement par courroie trapézoïdale à nervures. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont la Peugeot 208 I, la Citroën DS3 Décapotable et l'Opel Crossland X, voir liste complète. Cette référence VKPC 83102 est livrée avec les joints nécessaires et un goujon fileté pour une installation conforme aux exigences constructeurs, dotée de 3 stries pour une transmission efficace. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Pompe à eau pour PEUGEOT: 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 2008 (A94 5HB), 308 (II T9) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Aircross (I), C4 Cactus (Phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes,F 5 Portes Phase 2), Crossland (X) & DS: DS3 (Cabriolet) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : VKPC 83102) équivalente à CITROËN: 98 034 424 80 & OPEL: 3639521 & PEUGEOT: 98 034 424 80 & TOYOTA: SU001-01093 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Nombre de stries : 3, Info complémentaire : avec joints, Info complémentaire : avec goujon fileté, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à...