MEYLE Pompe à eau pour MINI: MINI & BMW: X1, Série 2, X2 (Ref: 313 220 0027)

BMW;MINI Pompe à eau, refroidissement moteur Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Poulies: avec poulie à gorge avec poulie à gorge Qualité: Scellé avec SiC / SiC Scellé avec SiC / SiC Pièce neuve sans dépôt:Référence de l'outil spécialisé recommandé: 999 990 0002 999 990 0002. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Pompe à eau pour MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F60 Countryman,3 F55 5 Portes) & BMW: X1 (F48 LCI,F48), Série 2 (F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F45 Active Tourer), X2 (F39) (Ref : 313 220 0027) équivalente à BMW: 11 51 8 577 893, 11 51 8 586 721, 11 51 8 591 069, 8 577 893, 8 586 721, 8 591 069 & MINI: 11 51 8 577 893, 11 51 8 586 721, 11 51 8 591 069, 8 577 893, 8 586 721, 8 591 069 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Poulies : avec poulie à gorge, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la...