Ferodo Joint d'étanchéité, pompe à eau 430.440 Elring 430.440
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Joint, pompe à eau ELRING 430.440
Joint, pompe à eau ELRING 430.440
Joints de pompe à eau-10835 Fabricant: ELRING. Index: EL430440. Numéro du fabricant: 430.440.
Prix inchangé depuis le 19/03/2026
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ELRING Joint d'étanchéité, pompe à eau pour OPEL: Signum, Vectra & KIA: Sportage & FORD: Transit/Tourneo & RENAULT: Espace, Vel Satis (Ref: 430.440)
ELRING Joint d'étanchéité, pompe à eau pour OPEL: Signum, Vectra & KIA: Sportage & FORD: Transit/Tourneo & RENAULT: Espace, Vel Satis (Ref: 430.440)
ELRING Joint d'étanchéité, pompe à eau pour OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & RENAULT: Espace (IV Phase 2,Grand IV,Grand IV Phase 2 ,IV), Vel Satis (phase 2) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break), 407 (Coupé) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref : 430.440) équivalente à ISUZU: 8-97228162-1, 8-97228162-1 & OPEL: 13 34 636, 97 228 162 & SAAB: 59 51 868 quantité : 1, but du produit : Le joint de pompe à eau est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle consiste à assurer une parfaite étanchéité au niveau de la pompe à eau, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement. Il peut être fabriqué de différents matériaux: en acier, fibre ou aluminium selon les modèles. Il est très souvent utilisé pour faire l'étanchéité entre différentes surfaces, entre l'aluminium et la fonte par exemple. Cependant il ne faut pas le confondre avec un joint d'arbre de pompe ou de palier de pompe., quand changer : Un joint doit être changé lorsqu'il ne remplit plus sa fonction, autrement dit lorsque l'étanchéité n'est plus assurée. Si vous détectez une fuite au niveau du circuit de refroidissement, remplacez-le sans plus attendre. Dans le cadre d'un diagnostic, vous pouvez être amené à ôter le joint. Dans ce cas, changez-le car l'ancien joint ne sera plus aussi efficace. Le remplacement de la courroie de distribution conduit souvent à remplacer la pompe à eau et, par conséquent, les joints qui l'accompagnent., pourquoi changer : Votre véhicule est constamment soumis à de hautes températures lorsque se produit la combustion, c'est pourquoi il existe un circuit de refroidissement pour réguler la température et améliorer le rendement du moteur. Si l'étanchéité au niveau de la pompe à eau n'est plus opt...
Prix actualisé le 05/11/2026
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Joint D'Étanchéité, Pompe À Eau 430. Elring Elring 430. Opel;Renault;Saab
Joint D'Étanchéité, Pompe À Eau 430. Elring Elring 430. Opel;Renault;Saab
OPEL;RENAULT;SAAB Joint d'étanchéité, pompe à eau 430.440 Elring Lisez le manuel d'installation:Position de montage: côté transmissionDiamètre intérieur [mm]: 85Méthode de construction joint radial: IWDMouvement de rotation: rotation à gaucheMatériau: PTFE (polytétrafluoroéthylène)Logement: Avec logementArticle complémentaire / Info complémentaire 2: avec douille de montageNuméro d'article des outils spéciaux nécessaires: VW T10134 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Joint Joint numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015
Prix inchangé depuis le 18/10/2026
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ELRING 430.440 Joint d'étanchéité, pompe à eau
ELRING 430.440 Joint d'étanchéité, pompe à eau
Prix inchangé depuis le 03/11/2026
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Ferodo Joint d'étanchéité, pompe à eau 430.440 Elring 430.440 Ferodo Joint d'étanchéité, pompe à eau 430.440 Elring 430.440 Cherchez chez C'était disponible chez...
Référence du produit
| Critère | Valeur |
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| EAN | 4041248201329 |
| Marque | Ferodo |
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