FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour FORD: Transit/Tourneo, S-Max, Edge (Ref: 177024)

Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériau joint: Caoutchouc; Nombre de gorges: 3; Nombre d'ailettes/d'aubes: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 33204, 33203, 33206, 33205, 33208, 33207, 38427, 33211, 38415, 38425; Année jusqu'à: 05/2019; ID transmission: VMT6, 6F55

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,TRANSIT V363 Fourgon FCD, FDD,Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,TRANSIT V363 Camion plate-forme/Châssis FED, FFD,TRANSIT V363 Autobus/Autocar FAD, FBD,Tourneo Custom,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom I,Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2019 Propulsion Fourgon), Galaxy (GALAXY III CK), Edge (II), S-Max (II) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P) (Ref : 177024) équivalente à FORD: 2 007 946, 2 210 933, 2 254 215, 2 540 900 Nombre de gorges : 3, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, Nombre d'ailettes : 6, joint de pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur l'AUDI A8, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température moteur, car cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé., pourquoi changer : Pour remplacer la pompe à eau, vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, d'un cric et de chandelles pour sécuriser le véhicule. Un manuel de réparati...