INA 538 0322 10 refrigerantes du moteur

Pompes à eau-10803 Fabricant: INA. Index: 538 0322 10. Nombre de dents: 19. Numéro du fabricant: 538 0322 10.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Pompe à eau Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de dents: 19 19. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Nombre de dents: 19; Numéro de châssis (VIN) à: 6E-2-010 000, 6X-2-100 000, 8Z-2-070 000, 6Y-1X013 283, 6Y-13207 095, 9N-2-100 000, 6L-3-000 000; numéro TECDOC du moteur: 17156, 15377

Schaeffler INA Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (IV,III Phase 2,IV Phase 2) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Combi,I) & AUDI: A2 (AU24) & SEAT: Ibiza (III), Arosa (Ref : 538 0322 10) équivalente à AUDI: 045 121 011 B, 045 121 011 BV, 045 121 011 BX, 045121011B, 045121011BV, 045121011BX & SEAT: 045 121 011 B, 045 121 011 BV, 045 121 011 BX, 045121011B, 045121011BV, 045121011BX & SKODA: 045 121 011 B, 045 121 011 BV, 045 121 011 BX, 045121011B, 045121011BV, 045121011BX & VW: 045 121 011 B, 045 121 011 BV, 045 121 011 BX, 045121011B, 045121011BV, 045121011BX Nombre de dents : 19, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée ...