INA Pompe à eau pour BMW: Série 7, Série 2, Série 3, Série 1, Série 4, Série 5, X3, Série 6, X4 (Ref: 538 0815 10)

Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures

BMW Pompe à eau, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Schaeffler INA Pompe à eau pour BMW: Série 7 (G11 Berline,G12 Limousine), Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F22 Coupé,F22 LCI Coupé), Série 3 (F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F36 Gran Coupé ,F32 Coupé), Série 5 (G31 Touring,G30 Berline), X3 (G01), X4 (G02), Série 6 (Gran Turismo G32) (Ref : 538 0815 10) équivalente à BMW: 11 51 8 632 585, 11518632585 & MINI: 11 51 8 632 585, 11518632585 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée ...