Pompe à eau 31402 FEBI 31402

FORD;LAND ROVER Pompe à eau 31402 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Nombre de rainures: 7 7 Nombre d'ailes/cuillères: 8 8 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour LAND ROVER: Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : 31402) équivalente à FORD: 1 096 556, 1 129 183, 1 131 809, 1 136 393, 1 146 965, 1 308 452, 1 308 453, 1 385 824, 1 385 827, 1 452 907, 1 455 679, 1 701 415, 1 711 335, 1 713 348, 1 715 121, 1131809, 1385824, 1452907, 1701415, 2 183 882 & FORD USA: 2U1Q8K500AA, 2U1Q8K500BA, YC1Q8K500AD, YC1Q8K500AF & LAND ROVER: LR 004633, LR 004799, LR004633, LR004799, LR083283 & ROVER: LR 004799 matériau : aluminium, Poids : 2.609 kg, Nombre de gorges : 7, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc/métal, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctio...

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériau joint: Caoutchouc; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 20034, 24457